[ 続 名鉄紀行(三河線北部・南部) ]
平成15年8月23〜24日
名鉄・三河線の北部(猿投ー西中金間)と南部(碧南ー吉良吉田間)が平成１６年３月３１日で廃止になりました。
その旧線を回顧してみました。先の「名鉄紀行」と重複した画像がありますがご容赦下さい。
三河線で活躍していた車両
[ キハ２０ ]
キハ２４+キハ２３(「碧南」発「吉良吉田」行)　　(H15-8-24)　(吉良吉田駅構内)
キハ２３　　　　　(H15-8-24)　　　(碧南駅)
キハ２４　　　　(H15-8-24)　　(吉良吉田駅)
キハ２３の車内
キハ２０形の製造標
[ キハ３０ ]
キハ３４　(碧南行)　　　　　　　　(H15-8-23)　　　(吉良吉田駅)
キハ３１(猿投行)　　　　(H15-8-23)　　(西中金駅)
キハ３２　　　　　　(H15-8-23)　　(碧南駅構内)
キハ３３　　　　　(H15-8-23)　　(猿投駅構内)
キハ３０形の製造標
キハ２０形は、すでに他社に譲渡され、名鉄では見ることが出来ません。他社での再活躍を期待しましょう。
三河線の北部(山線)(猿投ー西中金間)は、先の「名鉄紀行」で描写しましたので、省略いたしますが、南部(海線)
(碧南ー吉良吉田間)の各駅を、往復車中から撮影しておりましたのでご覧頂きたいと思います。
[ 碧南 ]
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[ 玉津浦 ]
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[ 棚尾 ]
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[ 三河旭 ]
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(矢作川橋梁)
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[ 中畑 ]
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[ 三河平坂 ]
[ 三河平坂 ]
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[ 三河楠 ]
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(立体高架部)
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[ 寺津 ]
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[ 西一色 ]
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[ 三河一色 ]
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[ 松木島 ]
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(矢作古川橋梁)
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[ 吉良吉田 ]
以上、平成１６年３月３１日を最後に廃止された三河線(碧南ー吉良吉田間)の描写です。
　　　廃線後４ヶ月、今はどのような現状でしょう。
平成１６年７月３１日　記