[　のと鉄道・能登線　]

「のと鉄道・能登線」が、平成17年(2005年)3月31日で廃止されるということで、訪ねるチャンスを狙っておりま

したら、JR西日本から格好のパスが発売されました。　山陽新幹線開業30周年記念の企画で、平成17年1月、

2月、3月の決められた週に連続3日間、JR西日本エリア内乗り放題というものです。名付けて「JR西日本パス」。

料金が、3日間乗り放題で、グリーン車可が20000円(ジパング倶楽部会員は16000円)、グリーン車不可が16000

円(ジパング倶楽部会員は12000円)で、願ってもない料金設定です。

今まで、めったにグリーン車に乗ったことがなかったので、グリーン車で、3月と決め、日程を3月6日(日)〜8日

(火)と設定しました。後は、このスケジュールに肉付けです。

のと鉄道のホームページを見ておりましたら、うってつけのクーポンがありました。のと鉄道2日間乗り放題と

和倉温泉の旅館1泊2食付きで10000円。即クーポンを購入し、旅館の予約をしました。「のと鉄道クーポン券」

3日間、JR西日本の旅を満喫しましたが、このページでは、のと鉄道関係にしぼってご報告します。

3月6日(日)　京都発9:08(サンダーバード7号富山・和倉温泉行)→七尾着12:03

のと鉄道・NT133(NT112+NT133)　　　(H17-3-6)　　(七尾駅)

七尾を出て、穴水までの中間の、能登中島駅に「オユ10 2565」が静態保存されておりました。

保存されておりましたが、能登線が廃止されることで、平成16年11月にこの能登中島駅に移動されたそうです。

能登中島駅(穴水方より)のオユ102565(左端)

オユ10 2565　　　　　(H17-3-6)　　　　　(能登中島駅)

NT103　　　　　(穴水駅)

NT102　　　　　　(穴水駅)

穴水の車庫で、4月から七尾線に登場する新しいNT200形車両が、試運転のサボを付けて首を出していました。

NT200形　　　　　　　(穴水車庫)

最前部で、各駅の写真を撮りながら、蛸島へと向かいます。　恋路付近の海岸線は素晴らしい景観です。

「恋路」付近の海岸風景

編成が、NT132+NT127(穴水方)です。

NT127　　　　　　(鵜飼駅)

NT132　　　　　　　(鵜飼駅)

車両の先頭で沿線を見ていて、トンネルに、穴水方から「い」、「ろ」、「は」・・・と名前が付いているのに気が付

きました。最後まで見届けましたら、飯田ー珠洲間で「ん」のあと「すず」で終わりました。大変わかり易く、結論的

には、トンネルが「４９」あったことになります。

トンネル「ん」　　　　　(飯田ー珠洲間)

トンネル「すず」　　　　　(飯田ー珠洲間)

列車は、蛸島行で、珠洲、正院を過ぎるといよいよ終着の蛸島です。どのような駅かと見守っておりますと、

本当に田舎の単線の終端駅でした。蛸島着15:14。蛸島駅の風景です。

蛸島駅

NT102　　　　　　　　　　　　(蛸島駅)

蛸島駅駅前

蛸島駅駅舎(ホーム上から)

車内料金表

蛸島駅駅名標

蛸島折り返し15:24発で珠洲まで戻り、珠洲発16:34まで、1時間余りを過ごします。

珠洲駅入場券

珠洲駅

NT102　　　　　　　(珠洲駅)

NT103　　　　　　　(珠洲駅)

NT102の運転台

珠洲駅駅名標

車庫で休眠中のNT800形　　　　(珠洲駅)

蛸島から珠洲に到着する146D列車　　　(珠洲駅)

どこまで写真撮影が可能か、気にしながら運転席の後ろに陣取り、珠洲を後にしました。

着きました。

穴水ー蛸島を往復し、能登線の各駅を、下り、上りそれぞれ入駅の位置で写真に収めました。

穴水ー蛸島間30駅、我ながら良く粘ったなという感じです。各駅を次のページでご覧下さい。

和倉温泉着19:13、宿泊旅館は「多田屋」。旅館に連絡してありましたので、迎えに来てくれておりました。

123D　(七尾発穴水行)　　　　　　　(H17-3-7)　　　　　(和倉温泉駅)

124D　(宇出津発七尾行)　　　　　　　(H17-3-7)　　　　　(和倉温泉駅)

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